NBOXカスタム HONDA SENSING（前方衝突・内板骨格修正）の事故修理料金比較と写真初年度H30年、型式JF3

ホンダのNBOXカスタム HONDA SENSING（初年度H30年、型式JF3、カラーNH731P）の事故修理をしました。

修理前の写真

NBOXカスタムが衝突により右前方が大きく損傷しています。

カーディーラーでは約40万円の見積もりを提示され、当店にご来店されました。
ほぼ新車ですが車両保険に入っていないということでしたので、中古部品を使用してなるべく安く修理することを提案させていただきました。

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最初からフロントバンパーはほぼ外れていました。
ボンネットはヘコミ、ヘッドライトは割れています。また右フロントフェンダーは写真にあるようにフロントドア沿いが内側に曲がってしまっています（写真の1）。

主な修理内容はヘッドライト、右フロントフェンダーとフロントバンパーは中古部品を利用し、ヘッドライトだけで3万円安くなりました。

ボンネット、ホイールハウス周り、ショックアブソーバー、クロスメンバーやフェンダーエプロン周り（写真の2,3,5）はフレーム修正機で骨格の歪みを調整し、新品交換および塗装です。

さらに写真の4の部品は「ホンダセンシング」のレーダーセンサー本体で正確な取付け位置に調整が必要です。ちなみに脱着すれば必ずスペシャルツールで位置調整が必要な大切な部品です。

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下の写真はフレーム修正機で歪みをただした後に骨格部品であるメンバー類を取り付けたところです。

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当店では中古部品をお探しすることを得意としております。ただ単に一般の修理工場が利用している全国ネットワークに問い合わせるだけでなく、物流段階が1レベル上の部品問屋さんが仕入れる有料ネットワークの2つのグループと、さらに長年の経験から選択した有力なリサイクルパーツ会社数社から探し出します。

塗装工法は隣接パネルはぼかさないブロック塗装です。ブロック塗装は色がバッチリ合うのはもちろん、となりのパネルをボカシ塗装しない分料金が安くなるというメリットがあります。色合わせの精度を上げるため調色にかかる時間はボカシ塗装をする場合に比べて2倍ほどかかりますがお客様にはメリットしかありません。

ブロック塗装はどこの修理業者でも出来るわけではありません。妥協のないこだわった調色と塗装技術があってはじめて可能になりす。

修理後の写真

仕上がりは写真の通りで、一部中古部品を使用していますが仕上がりは新品部品と遜色はありません。むしろブロック塗装で仕上げている分、色合わせがディーラーさん等での修理よりもシビアできれいだと思います。

板金塗装で新品状態に完全に戻すことは無理ですが、新品に近い状態にすることは可能です。しかし、板金塗装の技術は職人の腕次第なので、上手い下手がはっきり分かれてしまいます。特に下記の点に技術者の差が出ます。
1.　塗装部分の色は合っているか
2.　ヘコみの修理はきれいに整形されているか
3.　ドアやとなりのパネルとのすき間がそろっているか。

チリ合わせとは複数の外装部品同士の段差とすき間の立て付けを調整することで、縦、横と奥行きの3次元で正確性と非常に高度な技術が求められます。

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当社の板金塗装修理の安くて安心な品質については下記をご覧下さい。

1.　イタリア製ナンバー1メーカーであるSAICO製塗装ブースを使用していますので空気中の異物や水分もクリーンに保たれておりそれらが原因で発生するブツやピンホールなどの塗装不良の心配がないこと。当店並みの価格帯で本格塗装ブース完備のお店は知る限り県内にはありません。

2.　塗料、サーフェサーとクリアーはともに国内最高レベルのものを採用し、特にクリアーはキズがつきにくく紫外線によるダメージを受けにくいものを標準で採用していますので安心かつお得であること。ちなみに外車やレクサスなどの高級車の多くには耐スリキズ・耐紫外線性能が高いクリアーが採用されています。

3.　修理内容は軽板金ではなく本格的な板金塗装であり、カーディーラーさんと同等の修理内容であっても時間当たり工賃を安く設定し、高品質で提供していること。実際、複数のカーディーラーさんから下請けも受注しております。

このNBOXカスタムの事故修理料金（税別）について

カーディーラーで修理すると約376,000円かかる修理でしたが、当社では277,778円で修理できました。
カーディーラーより約98,000円（26％ダウン）安くNBOXカスタムの事故修理をしました。

自動車のキズやヘコミ修理業者を、安さ重視で選ぶと後悔します。
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